"로드스터가 날았다면서요?" 어제부터 제 카톡이 이 얘기로 도배됐어요.
맞아요. 미국 현지 시간 10월 15일, 테슬라가 9년 만에 2세대 로드스터를 공개했는데, 신차 발표회가 아니라 거의 에어쇼였어요. 오늘은 가격·계약 얘기는 접어두고, 무대에서 실제로 보여준 장면들부터 보여드릴게요.
장면 1. 차가 경사로를 타고 올라가 '천장에' 매달렸어요
하얀 로드스터가 램프를 타고 올라가더니 그대로 거꾸로 매달렸어요. 차 바닥에서 공기를 강하게 빨아들이는 석션(흡입) 시스템으로 차를 노면에 붙이는 원리예요. 테슬라는 이 흡입력이면 멈춘 상태로 거꾸로 매달려도 버틴다고 주장했고, 트랙 모드에서는 차체를 낮추고 날개를 펴서 F1 수준에 가까운 다운포스를 만든다고 설명했어요.
장면 2. 점프해서 공중 한 바퀴, 그리고 착지
하이라이트는 비행이었어요. 차가 바닥을 박차고 떠오르더니 공중에서 한 바퀴 돌아 그대로 착지했어요. 스케이트보드 킥플립을 차로 해낸 셈이에요. TechCrunch 보도에 따르면 냉가스 추진기 10개와 압축공기 약 600리터가 이 동작을 만들어요. SpaceX가 우주에서 쓰는 추진기를 지상용으로 다시 만든 거라고 테슬라는 설명했어요.
장면 3. 제로백 1초 미만, 타이어가 아니라 추진기로
시연에서는 0-60mph(약 96km/h) 1초 미만의 가속이 나왔어요. 여기서부터는 정비사 출신으로서 꽤 소름이 돋았는데요. 자동차 가속은 원래 타이어 접지력이 한계예요. 아무리 모터가 세도 타이어가 미끄러지면 끝이거든요. 그런데 추진기는 노면을 안 밟아요. 테슬라는 추진기가 타이어가 감당하는 힘의 4~5배를 낸다고 설명했어요. 접지력의 물리적 한계를 공기를 뿜어서 넘어버리겠다는 발상이에요.
트림은 3가지, 묘기의 수위가 달라요
| 트림 | 구성 | 묘기 수위 |
|---|---|---|
| Performance | 2인승 도로용, 석션·액티브 에어로 | 흡입력으로 붙어서 달리는 쪽 |
| Thrust | 2인승 트랙용, 후방 추진기 | 추진기 가속 |
| Rocket | 1인승, 추진기 10개 | 점프·회전, 공도 불가 |
디자인도 SR-71 정찰기와 F-35 전투기에서 가져왔다고 해요. 창문은 우주복 바이저처럼 틴팅됐고, 도장도 로켓 코팅에서 따온 'Ano White'예요. 사이버트럭 계열의 각진 디자인에 날개까지, 자동차라기보다 지상용 전투기에 가까워요.
한 줄 현실 체크
가격 미공개, 생산은 2028년 목표, 국내 출시는 발표된 게 없어요. 시연은 텍사스 SpaceX 시험장에서 한 거라 일반 도로에서 이 묘기가 허용될지도 아직 몰라요. 어제 본 기록들은 양산차가 아니라 시연 차량 기준이라는 것만 기억해 두세요.
박이사 한마디 정비사 생활 15년에 '거꾸로 매달리는 차'는 처음 봤어요. 다만 쇼는 쇼고, 내 차고에 들어올 차는 따로 있어요. 오늘은 마음껏 구경하시고, 진짜 내 차는 지금 탈 수 있는 차에서 고르세요.
정리
- 로드스터가 점프해서 공중 한 바퀴를 돌고, 거꾸로 매달리는 시연을 보여줬어요.
- 비결은 SpaceX식 냉가스 추진기 10개 + 압축공기 600리터, 그리고 바닥 석션 시스템이에요.
- 시연 기준 제로백 1초 미만, 추진기 힘은 타이어의 4~5배라는 게 테슬라 설명이에요.
- 가격·국내 출시는 미발표예요. 최신 내용은 공식 발표를 확인하세요.
본문 이미지는 공개 행사 시연 장면을 참고해 재구성한 AI 이미지예요.
출처
- Tesla Roadster reveal, what to know about the delayed EV (CNBC)
- Tesla unveils Cyberfied new Roadster that can kickflip (Electrek)
- Tesla reveals SpaceX-powered Roadster that flies and falls with style (TechCrunch)
자주 묻는 질문
테슬라 로드스터가 정말 하늘을 나나요?
공개 행사에서 차가 점프해 공중에서 한 바퀴 돌고 착지하는 시연이 있었어요. 날개로 나는 비행이 아니라 압축공기를 뿜는 냉가스 추진기로 차체를 띄우고 회전시키는 방식이에요. SpaceX 기술을 지상용으로 가져왔다고 테슬라가 설명했어요.
거꾸로 매달려서도 달린다는 게 사실인가요?
시연에서 차가 경사로를 타고 올라가 거꾸로 매달리는 장면이 공개됐어요. 차 바닥의 공기를 빨아들이는 석션 팬으로 차를 노면에 붙이는 원리라고 테슬라는 설명해요. 멈춘 상태에서도 거꾸로 버틴다는 주장이에요.
그래서 언제, 얼마에 살 수 있나요?
가격은 미공개이고 머스크는 2028년 생산을 말했어요. 예약금은 Performance 5만 달러, Thrust 25만 달러로 보도됐고 국내 출시 일정은 발표된 게 없어요.
자동차과 출신, 자동차정비기능사, 현업 15년 이상. 차 살 때 손해 보지 않는 법을 쉽게 알려드리는 '자동차 주치의'. 소개 보기